Раздел: Парашютный спорт

Подраздел: Впечатления о первом прыжке

Автор: Денис Владимирович Михайленко

Анонс: Впечатления о первом прыжке гражданского парашютиста-перворазника, который давно мечтал о прыжке, и осуществившего свою мечту совсем недавно на Смоковке в Житомире.

Но сначала маленькая предистория. Мечтал я прыгнуть ну, наверное, больше трех лет. И вот однажды созрел… Приехал в Киев (132 км. от Житомира), с надеждой добраться на «Чайку», но… начался огромный ливень. Так всегда… Но расстраиваться я не стал, так как проверил многократно на себе истину «если земля вертится – значит это кому-то надо!». Всё что не делается – делается к лучшему.

Потом завертелся, закрутился и было немного не до прыжков. И вот этой весной мой товарищ говорит, что есть возможность собрать группу ребят и воплотить мечту. Двумя руками поддерживаю.

Две недели напряженных инструктажей на базе 95 аэромобильной бригады (Житомир, Богуния). Вместе с солдатиками после работы бегаем, прыгаем, висим на тренажерах. Учебная укладка заняла у нас около шести часов. Кто-то ухмыльнется и скажет, что вот у нас 15 мин. инструктажа и «первый пошел», но забегая на перед скажу, что прыгая мы «на автомате» знали как себя вести в любых случаях (не раскрылся основной, залетел в стропы другому, сел на купол, пошел на столкновение и т.д.)… Все из нашего корабля, которые очень сдружились во время были уверены в себе и в каждом.

Так вот обо всем по порядку. 18 июня – боевая укладка и предпрыжковая подготовка. Хочу добавить, что ребят, которые били себя в грудь с самого начала было около 20. Прыгнуло нас девять человек.

19 июня… День прыжка… Раннее утро… На удивление замечаю, что нет особого волнения. Потуже завязываю шнурки на новеньких «берцах» и еду на военный аэродром Смоковка (Житомир). Сегодня сдесь проходят военные учения. Солдатиков-новобранцев больше сотни. Нам сказали, что прыгаем первыми, ну естественно после пристрелочного корабля и офицеров. Одеваем вчерашние парашюты (каждый свой) мелкая подгонка и… чувствую, что все рассматривают меня как-то не так. Потом понимаю почему – на мне же комуфляж американских десантников, да ещё с пагонами какими-то.

Семь постов проверок… Утомляет «гражданских белоручек». Но мысли какие-то другие. Повесь на меня тогда не 25 а 125 кг., наверное, всё равно не почувствовал бы. Думаешь: «Лишь бы зараза открылся… А если не откроется?». Но мысль о том, чтобы не прыгать даже где-то глубоко в подсознании непоявлялась. Я же к этому целеустремленно шел… Этого же я много лет хотел, в отличии от половины солдатиков, которые даже теоретически не могут отказаться. Наверное, сильно подтянул шлейф на котором сидишь – по плечам даёт. Приборист Лёша проверяет приборы на основном, следующий пост – в который раз проверяют кантровки, предпоследний пост – рассказывают в сотый раз как надо себя вести на борту, в в.

Опа!!! Что это? Слышим «Шх-шх-шх-шх-шх-шх-шх-шх…» Он… По душе прошла огромная волна необъяснимой радости. А вот и вертолёт. Как бабочка он сделав круг зашел на посадку. Побежала пристрелка. Посадка. Шуххххххх…. Вот он поднимается. Вот он там… Раз точка… купол. Два точка… купол. Три точка… купол. Приятная тревога захлестывает… Ровным рядом медленно спускаются. Им, в отличии от нас не привыкать… У них более двух тысяч. Для них это работа.

Вертушка заходит на посадку. Офицеры… Так же красиво…

„Эй, «девочки», чё засмотрелись!” – кричит наш инструктор и выпускающий майор Янишевский. - „На линию! Покажите класс!”. И мы, как маленькие кенгурята прыгаем с парашютами на плечах к вертушке, для того чтобы разработать голеностоп. Села вертушка... Неизведанные ранее чувства... „Вперед!!!” Подбегаем к дверям по очереди заходим, помагая поднятся следующему. Садимся, как нас учили – ёлочкой. Янишевский цепляет карабины... „Карабин зацеплен!!!”- кричу не своим голосом и со всей дури луплю предыдущего по плечу (так, что он чуть на земле с рампы не вышел). Земная улыбка майора сменилась 100% сконцентрированностью. Ну, ещё бы, ведь он несёт за нас моральную ответственность. Мы знаем – он верит в нас, и в то, что мы сможем... Да! Мы сможем!

Опа!!! Вот оно!!! Шх-шх!!! Пошли лопасти вертушки... Тк-тк-тк-тк!!!!!!!!!! (это моё сердце...). В голове крутяться дурацкие (как мне показалось в тот момент) слова из песни: „Как парень не бился, над ним не раскрылся его основной парашют”. Пытаюсь сконцентрироваться только на прыжке. Поворачиваю голову к ребятам. Эй, а где же мои ребята? Сидят не ребята, а „обмороки с парашютами”, пытающиеся улыбаться и даже что-то напевать. И тут понимаю, что сам в 2 раза хуже выгляжу. 100 метров над землей, 200, 300 – страшно, ведь сижу возле самой рампы и смотрю вниз... Никак не могу понять вибрация вертушки или меня колотит400, 500, 600 – страх пропадает, вернее переростает на какое-то ранее на земле неизвестное чувство, на порядок выше страха. 700, 800... Наша высота... Это я понял после желтого сигнала светофора и длинного гудка сирены, что у десантников значит: «Приготовиться!». Сигнал подействовал на меня как ~220V или даже ~380V в голову. Янишевский глазами дает команду «Встать и приготовиться!» Сердце ушло «на прогулку»… Бах! Зелёный свет… Вот она мечта… Первый с дикими криками ушел в никуда… 1, 2, удар по плечу, словно на меня упал 100-этажный дом и крик «Пошел!», который, как мне тогда показалось, раздался не из уст нашего классного майора Янишевского, а из уст палача какого-то… Ой, ребята, поверьте, что так далеко меня ещё никто не посылал… :-)) Думаю, что отталкиваюсь от рампы, а на самом деле вываливаюсь как мешок с комбикормом. Какое там 501, 502?.. Лечу, прожив за пару секунд три жизни. Сразу впомнил кому я чего должен, кто мне чего должен, кого я обидел, к кому несправедливо относился на земле… Шух!!!... Медленно поднимаю голову. Он! Есть купол!!! О, Боже!!! Ну а дальше набор неэфирных слов и выражений. Смотрю налево, направо – нет ли корешей у меня в стропах или где-то рядом. Слышу дикие визги радости и кайфа, которые нарушают небесную гробовую тишину. Сдесь нет ни суматохи, ни машин, ничего, кроме спокойствия. Всё, Денис, баста! Тебе надо сконцентрироваться, развернуться по ветру и удачно приземлиться. Разворачиваюсь спиной к ветру, смотрю на пейзажи… Ох, блин так Житомир город-красавец, а на земле не обращаешь внимания на это. Остается 100 метров до земли с ужасом для себя боковым зрением замечаю, что придётся садиться на деревья. Лечу ближе. А-а-а!!! Это же кусты то ли акации, то ли облипихи! Поджимаю ноги, скрещиваю руки. Блин, и куда не выворачивай – везде кусты. Это не «крыло», на котором в Африку можно улететь, это Д-6. Бах!. И сразу на бок потянуло. Ай! Ой, блин! Весь в колючках. Пока пытался встать, непогашенный купол протянул ещё метров пять. Как потом рассказал нам наш инструктор во избежание столкновения в воздухе он выпускал нас с интервалом в 4 секунды, поэтому первые ушли раньше времени. Человек прыгавший первым весил где-то около 120, поэтому его сразу потянуло вниз, а меня немного отнесло от полигона, да ещё и воздушные потоки с земли «подвесили» и способствовали горизонтальному смещению. Слегка поцарапанный, но с чувством выполненного «супружеского» долга сделал «грудь колесом», упаковал парашют в сумку, закурил и медленно пошел к пункту сдачи парашютов. И тут вспомнил о кольце. Блин потерял кольцо? Лап-лап. А вот оно за пазухой. Вот это был автоматизм… Не зря прошли две недели инструктажа.

Пришел на пункт, сдал парашют, стропорез, шлем, и… кольцо… А потом были впечатления, объятия, эмоции… После поздравительных слов полковника, нам разрешили на следующий день прийти на укладку парашюта и через день повторить. Вау!!! Класс!!! Ребят, хотите почувствовать что вы живете - прыгните. Никогда не пожалеете!!! Удачи!!!

Дата обновления: 11:43 15-07-2002

Отзывы на данную статью